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« Voie de contournement, liaison Hombo-Pagé et Koki-Dindrihari, le sentier piétonnier de Lazari, traitement des déchets et nouveaux aménagements », le gouvernement engage une nouvelle étape pour transformer Mutsamudu en capitale moderne, fluide et attractive. Une ambition qui place l’aménagement urbain au cœur de la stratégie présidentielle. Lors d'une réunion de restitution des travaux faits sur 10 projets dont trois sont retenus par le gouvernement.
Mutsamudu veut changer de visage. Et derrière les projets annoncés pour la capitale d’Anjouan, c’est une ambition plus large qui se dessine : celle de faire de la ville un véritable pôle urbain, économique et administratif à la hauteur de son statut de capitale. Une dynamique portée au niveau national par le président Azali Assoumani, dont la stratégie d’aménagement entend désormais s’attaquer aux difficultés structurelles qui freinent le développement des grandes villes de l’archipel. La restitution des travaux consacrés à dix projets s’est tenue vendredi dernier à la mairie de Mutsamudu, lors d’une réunion présidée par le secrétaire général du gouvernement, Elfathou Azali. Autour de la table figuraient notamment le ministre de l’Aménagement du territoire, le préfet du centre Ali Ibouroi, le maire de Mutsamudu Elarisse Mohamed, ainsi que plusieurs autorités et invités.
À l’issue de cette réunion, trois projets majeurs concernant directement Mutsamudu ont été retenus : la voie de contournement de la capitale, le tronçon Hombo-Pagé, le sentier piétonnier de Lazari, auxquels s’ajoute l’aménagement d’une plateforme. Pour le maire, Elarisse Mohamed, la voie de contournement constitue une pièce maîtresse de la transformation urbaine. « Contourner Mutsamudu, c’est un projet phare pour le plan local urbain et pour toute l’île. Passer de Dindrihari vers Koki directement permettra de désengorger Mutsamudu et la circulation sera nettement plus fluide », explique-t-il. Le projet Koki-Dindrihari n’est pourtant pas nouveau. Son origine remonte à 1983. Plusieurs gouvernements ont envisagé sa réalisation sans parvenir à la concrétiser. Sa relance actuelle pourrait ainsi marquer un tournant pour une infrastructure attendue depuis plusieurs décennies. Le tronçon Hombo-Pagé, via le plateau de Bandrakoa, avait quant à lui été tracé sous le régime Sambi dans les années 2000.
La visite de terrain qui a suivi la réunion a permis aux autorités de mesurer concrètement les contraintes et les potentialités des différents tracés. Sur le littoral de Lazari, l’ambition est également de rompre avec les mauvaises pratiques. Le futur sentier piétonnier doit transformer un espace aujourd’hui marqué par les dépotoirs sauvages en lieu de promenade, de détente et d’activité économique. Des espaces pourraient notamment accueillir des vendeurs de brochettes et d’autres petites activités commerciales. Pour Nour El-Fath Azali, la logique dépasse d’ailleurs les frontières de Mutsamudu. « Moroni et Fomboni bénéficieront presque du même projet visant à désengorger les capitales. Le gouvernement met l’accent sur ces projets pour booster l’économie », souligne le secrétaire général du gouvernement.
Le maire a par ailleurs annoncé un autre chantier : le remblaiement de la zone allant du port jusqu’à la mosquée de Libye, avec la perspective d’une grande artère à quatre voies, deux dans chaque sens. Avec ces différents projets, Mutsamudu entre dans une nouvelle séquence. Il ne s’agit plus seulement de réparer ou d’aménager quelques axes : l’enjeu est désormais de repenser la capitale dans son ensemble. Sous l’impulsion présidentielle, routes, mobilité, espaces publics, littoral et activités économiques commencent à être pensés comme les composantes d’une même transformation. « Azali veut ainsi donner à Mutsamudu les attributs d’une véritable capitale », conclue le maire, d'où « il accélère et Mutsamudu se prépare à changer de dimension ».
Younes
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