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Après la route Moroni Mitsudje, la société chinoise CGC est chargée de finir le tronçon allant de Mitsudjé à Fumbuni au sud de Ngazidja. La semaine dernière, la Banque Africaine de Développement a fait un don de dix milliards de nos francs pour la finition des travaux.
Le porte-parole du gouvernement a annoncé la semaine dernière que la Banque africaine de développement (Bad) a accordé une enveloppe de dix milliards de nos francs pour la finition des travaux du tronçon Moroni-Fumbuni. « Il ne s’agit pas d’un prêt mais d’un don », précise Houmed M’saidie. Depuis le début, la Bad a accepté d’aider les Comores pour la finition et la réhabilitation des routes. Il s’agit des 7 km du tronçon Uropveni-Fumbuni à Ngazidja, des 14 km du tronçon Domoni jusqu’à Mremani à Ndzuani et des 9 km du tronçon Wala jusqu’à Nyumashuwa à Mwali. « Les routes qui ont entouré les îles sont presque réhabilitées. Je pense que les travaux pour la réhabilitation des routes nationales sont presque complets à 90% », ajoute-t-il.
Et le gouvernement ne compte pas s’arrêter là. Il veule s’attaquer à la route de Domba jusqu’à Dimani. Et selon le porte-parole du gouvernement, le projet Kenneth va se charger de la réalisation car les fonds sont déjà là. Concernant la route Mitsamiouli à Bahani en passant par Mbeni, le chef de l’Etat veut que tout soit mobilisé afin que d’ici 2024 toutes les routes soient achevées. « Le président a promis de réhabiliter toutes les routes avant la fin de son mandat. Et on y est presque », dit-il.
Pour rappel, c’est la société chinoise China Geo-Engineering Corporation (CGC) qui a obtenu le marché pour exécuter les travaux de réhabilitation des deux tranches du tronçon Mitsoudje-Fumbuni. Et il s’agit d’une tranche ferme et d’une tranche conditionnelle, pour un montant de 10 milliards Kmf. Ça sera de Mitsoudje-Panda-Ouroveni et d’Ouroveni-Foumbouni en tout c’est 31 km.
Kamal Gamal
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