La Gazette

La compagnie Int’Air île a pu opérer à Mayotte avec son A320 depuis le 11 janvier. Mais pour l’heure, les programmes de vol à destination de Pierrefonds, le sud de La Réunion, n’ont pas été approuvés. L’aviation civile française souhaite que la compagnie comorienne desserve l’aéroport de Roland Garros, à Saint-Denis. Int’Air île est contraint de reprogrammer ses vols.

L’A320 d’Int’Air île a été autorisé par l’aviation civile française à desservir l’Île de La Réunion mais via l’aéroport de Roland Garros et non à Pierrefonds, comme l’avait demandé la compagnie comorienne.

L’aviation civile française évoque « une insuffisance du personnel de la PAF». Etonnant, puisque l’aéroport du sud de La Réunion accueille des avions en provenance de Madagascar et de Maurice. A croire que pour les autorités françaises, les passagers en provenance de Moroni devraient bénéficier d’un contrôle assez particulier.

Le premier ministre français, Bernard Cazeneuve, a même été interpellé sur ce dossier par la commune de Pierrefonds. Un élu de l’île et membre du syndicat mixte de Pierrefonds, André Thien-Ah-Koon, a sollicité un « arbitrage politique » ainsi que le « déploiement des effectifs ponctuellement pour les deux vols hebdomadaires »  de la compagnie comorienne.

Pour rappel, l’aviation civile française avait suspendu les programmes de vol de l’A320 d’Int’Air Île à Pierrefonds à La Réunion et l’aéroport de Dzaoudzi à Mayotte. Les autorités comoriennes avaient entamé des négociations qui ont eu une issue favorable le 7 janvier.  Int’Air Île a obtenu le droit de desservir Mayotte à partir du 11 janvier et l’île de La Réunion à partir du 23 janvier.

L’aéroport de Pierrefonds, au sud de La Réunion, n’est pas desservi par beaucoup de vols régionaux et internationaux. La compagnie comorienne avait beaucoup à gagner en opérant sur Pierrefonds qui se trouve à plus de deux heures de Saint-Denis. 

Alhamdi A. Hamdi

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