La Gazette

Depuis samedi, l’aviation civile comorienne connait un nouveau patron. Pas encore entré en fonction, Chanfi Ahmad Mohamed n’est pas un inconnu dans le domaine aéronautique. Il succède au très controversé Jean-Marc Heintz. Un héritage à reconstruire mais qui ne fait pas peur au nouveau boss, déterminé à donner un nouveau souffle au ciel comorien.

« Je connais Gauss. C’est un très bon collaborateur. Il maitrise bien le domaine du transport aérien. Son profil ne souffre d’aucune ambigüité. Je lui souhaite bonne chance et espère qu’on va pouvoir bien collaborer pour rehausser le niveau du transport aérien », a commenté Yasser Assoumani, directeur général de l’Aimpsi.

Chanfi Ahmad Mohamed alias Gauss. Son nom vous évoque sûrement quelque chose. Oui, celui qui vient d’être promu directeur général de l’agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (Anacm) est bien celui qui, entre 2005 et 2006, était à la tête de l’Aéroport International Moroni Prince Said Ibrahim (Aimpsi).

Entré dans le monde aéronautique depuis 1983 après son retour de l’institut supérieur de Sophia en Belgique d’où il est sorti avec un diplôme en radio-électronique, M. Chanfi a d’abord intégré l’aéroport de Hahaya en tant que chef de service maintenance. Ce natif de Majunga d’une mère originaire d’Iconi et d’un père de Chuwani sera promu en 1995 directeur général adjoint de l’aéroport, juste après une formation en gestion aéroportuaire à l’école nationale de l’aviation civile de Toulouse (grâce à une bourse de la coopération française) entre 1994 et 1995.

Gauss a réussi au fil des années à s’imposer et faire briller ses compétences. En 2004 il intègre l’agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et Madagascar (Asecna) en tant que chef de service maintenance. L’année suivante, Azali Assoumani, alors président de la République, le nomme directeur général de l’Aimpsi. Un poste qu’il laissera en 2006 pour réintégrer, à nouveau, son poste à l’Asecna jusqu’en 2013 où il sera affecté en Mauritanie en tant que chargé de maintenance radio-électronique. Son contrat avec l’Asecna prendra fin en 2015.

Sa nomination samedi dernier à la tête de l’aviation civile comorienne donne espoir aux spécialistes de ce domaine sérieusement mis à mal par son prédécesseur. « C’est l’homme qu’il faut, à la place qu’il faut », commente le représentant de l’Asecna à Moroni. Pour Housseine Djoubeir, Gauss est un bosseur, consciencieux, et a beaucoup contribué dans le domaine. « Il n’est pas trop bavard. Mais il est très intelligent et posé ». Même constat pour Sanfi, agent comptable de l’Aimpsi. Il connait chez Gauss quelqu’un qui « travaille bien. Il n’est pas de nature trop bavard. Ce qui lui importe, c’est le résultat de sa mission ».

On pourrait dire que sa nature taciturne est la raison pour laquelle le tout nouveau patron de l’Anacm a refusé de répondre sur les dossiers qui l’attendent, notamment ceux d’AB Aviation et Int’Air Iles. « Il faut relever le transport aérien parce qu’il est malade, montrer qu’on pourrait faire mieux », s’est-il contenté de répondre à La Gazette / HZK-Presse. Sa priorité est « la reprise rapide du transport entre les îles » dans le respect des textes en vigueur.

Les opérateurs aériens, premières victimes des interminables péripéties de Jean-Marc Heintz, ne sont pas en reste de commentaires. « On a toujours eu confiance à son excellence monsieur le président Azali et à son gouvernement, pour leur détermination à aider les compagnies comoriennes à se développer. On a toujours cru à leur détermination », réagit Ayad Bourhane, patron de AB Aviation, cette compagnie clouée au sol depuis le 15 janvier par l’Anacm.

 « Je suis tout heureux comme tout comorien. La décision qui a été prise reflète le souhait de la population comorienne qui n’attendait que ça. Je ne peux qu’être heureux comme tout comorien à l’annonce du décret limogeant Jean-Marc Heintz », commente de sa part Seiffoudine Inzoudine, directeur général d’Int’Air Iles, l’autre compagnie comorienne également mise en difficulté.

Toufé Maecha

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