La Gazette

Aeroconsult, l’entité réunissant les collaborateurs de confiance d’Air Corail, a annoncé sa renonciation à ce projet de création d’une compagnie aérienne aux Comores.

Le projet de création d’une compagnie nationale aux Comores par les anciens d’Air Bourbon n’aura pas fait long feu depuis sa révélation, la semaine dernière, de nos confrères de Mayotte Hebdo. Dans un communiqué de presse de ce mardi 1^er août, Aéroconsult a « décidé de renoncer à la création et au lancement de cette compagnie aérienne aux Comores. Nous le regrettons bien sincèrement car, outre l’énorme travail effectué par notre petite équipe de cinq personnes pour mener à bien ce projet ».

Un peu prétentieux, les promoteurs de ce projet qui n’a jamais eu l’adhésion de l’Etat comorien depuis son montage en mars dernier, et ce malgré que le nom d’Azali Assoumani soit cité à plusieurs reprises, ils prétendent que cette nouvelle compagnie long courrier entre Moroni et Marseille « constituait réellement l’élément manquant pour l’ouverture et le développement » des Comores. Notons que l’Etat comorien, et c’est le cas de le dire, décide désormais d’accompagner et soutenir par les moyens de bord les compagnies aériennes déjà existantes, à savoir AB Aviation et Int’Air Iles, confrontées à une crise sans précédent.

Le communiqué d’Aeroconsult a abordé un point important de l’affaire Air Corail. Celui relatif au limogeage de François Le Bihan de son poste de directeur de Mayotte Air Service (lire notre édition du lundi 31 juillet). Le communiqué déplore que celui qui était présenté comme directeur général adjoint en charge de l’exploitation d’Air Corail soit sanctionné « pour des choses ou des faits auxquels il est totalement étranger », notamment sa participation au montage dudit projet qui allait concurrencer Ewa Air et Air Austral, des partenaires historique et stratégiques de Mayotte Air Service.

Le Bihan lui-même tente tant bien que mal de tirer son épingle du jeu. En dehors d’Aeroconsult qui le défend bec et ongle, l’intéressé lui-même n’est pas en reste. Dans un commentaire laissé sur l’article de La Gazette des Comores relatif à son limogeage, il fait croire qu’il était effectivement contacté en tant qu’ancien d’Air Bourbon. Il poursuivra : « il m’a été proposé un poste que j’ai refusé en avril 2017. Au vu de l’ampleur que prend tout cela je tenais à le préciser ». Reste à savoir si cela suffira pour qu’il soit réintégré à son poste de directeur de Mayotte Air Service.

Toufé Maecha

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