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Après les travaux de réhabilitation du tronçon Moroni-Mitsoudje, le directeur des routes a annoncé que le chantier du tronçon Mitsoudje-Foumbouni va débuter au mois d’avril prochain. Et c’est la société chinoise China Geo-Engineering Corporation (CGC) qui a été choisie pour exécuter le marché d’une durée de 24 mois.
Se dirige-t-on vers la fin du calvaire pour les usagers de la ligne de Moroni Bandjini ? On peut dire oui car les travaux de réhabilitation de la RN2 (Mitsoudjé-Panda-Ouroveni-Foumbouni) débutent le mois d’avril prochain. L’annonce a été faite hier mercredi 02 février par le directeur des routes Said Housseine. Après l’appel d’offres pour la réalisation des travaux trois sociétés ont soumissionné, à savoir les deux sociétés chinoises (CGC), le Groupement Wietc et QDRY et le Groupement Sotravic et Kocoglu de Maurice. Et c’est la société chinoise China Geo-Engineering Corporation (CGC) qui a été choisie.
« Comme vous le saviez, on avait lancé un appel d’offres. Et c’est normal que cela prenne du temps. Après nous avons retenu trois sociétés deux sociétés chinoises et une de l’île de Maurice. On a envoyé les rapports d’évaluation des offres à la Banque Africaine de Développement (BAD) le 13 décembres 2021. Elle les a étudié et fait l’approbation de l’évaluation le 31 décembre 2022. Et c’est la société chinoise China Geo-Engineering Corporation (CGC) qui s’est vue attribué le marché. Les travaux se feront en deux tranches : tranche ferme et tranche conditionnelle, pour un montant de 10 milliards kmf » explique Said Oussein, le directeur des routes.
Selon lui, les trois sociétés ont répondu aux normes mais la société CGC a fait la meilleure offre. Raison pour laquelle on lui a donné le marché. « Maintenant il reste juste des formalités à faire comme la remise des dossiers à la société et son installation. D’ici le mois d’avril, les travaux vont commencer et il n’y aura pas d’intermittence. Il s’agit du tracé de Mitsoudje-Panda-Ouroveni et d’Ouroveni-Foumbouni. En tout cela fait 31 Km à réhabiliter », précise-t-il.
Pour rappel, c’est la société chinoise CGC qui a réhabilité le tronçon Hahaya-Mitsamiouli, les routes secondaires de certaines localités des trois îles mais aussi des voiries urbaines des grandes villes.
Nassuf Ben Amad
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